在被調(diào)查的范圍內(nèi)，由于流砂形成的孔洞不易察覺(jué)，大部分坍塌帶有突然性，不僅造成FRPP管排水受阻，而且嚴(yán)重影響了地面交通、周?chē)h(huán)境和地下管線**。 由統(tǒng)計(jì)結(jié)果可看出，損壞類(lèi)型相對(duì)比較集中，接口流砂滲漏造成路面下沉與塌陷是主要的，下沉與塌陷主要集中在港閘、開(kāi)發(fā)區(qū)流砂現(xiàn)象比較嚴(yán)重的地區(qū)。管道不均勻下沉的原因是多方面的，主要為：
1)溝槽開(kāi)挖施工對(duì)流砂層產(chǎn)生擾動(dòng)，僅作一般的平整、夯實(shí)對(duì)控制流砂層的運(yùn)動(dòng)是不夠的，在管道上覆荷載的作用下，在某些薄弱區(qū)域?qū)?huì)產(chǎn)生相對(duì)較大的沉陷，導(dǎo)致管道接頭拉裂，FRPP管內(nèi)外壓力的不平衡又進(jìn)一步加劇對(duì)流砂層的擾動(dòng)沖刷，直至地基及管道損壞和路面下沉。
2)溝槽開(kāi)挖或超挖使基底產(chǎn)生反彈、擾動(dòng)后，在回填土重量作用下，又使反彈、擾動(dòng)(或超挖)部位產(chǎn)生較大的沉降值和差異沉降，并使接口開(kāi)裂。管外高壓地下水通過(guò)裂縫滲漏，流人管內(nèi)，并帶走粉砂，使管外土體局部掏空，進(jìn)一步增加差異沉降并使開(kāi)裂擴(kuò)大，大量流砂涌人管內(nèi)，惡性循環(huán)，發(fā)生塌陷。
3)溝槽回填后，拔樁引起的管溝地基的土層損失，嚴(yán)重松動(dòng)了FRPP管的地基，造成管道的不均勻下沉，促使接頭開(kāi)裂。
4)溝槽回填兩側(cè)不對(duì)稱(chēng)產(chǎn)生較大的水平位移及管道間錯(cuò)位，促使接頭開(kāi)裂，發(fā)生塌陷
5)外界打樁振動(dòng)、擠壓使粉砂產(chǎn)生擾動(dòng)、液化，土體結(jié)構(gòu)被破壞，待超空隙水消散后，管道嚴(yán)重下沉，接頭開(kāi)裂。另外附近深基坑開(kāi)挖，井點(diǎn)降水引起管道的不均勻沉降也會(huì)導(dǎo)致接頭的開(kāi)裂或窖井的人量下降。
6)車(chē)輛嚴(yán)重超載，在沖擊荷載的作用下，窖井可能產(chǎn)生嚴(yán)重下沉，造成FRPP管接頭錯(cuò)位開(kāi)裂。
7)管道鋪設(shè)中，因窖井的兩水平軸線與管道軸線斜交或截管等原因，少量接頭使用磚砌與窖井連接，砌體砌筑質(zhì)量差，造成害井與管道的連接處嚴(yán)重偏水、流砂涌入、致使窖井和附近答道嚴(yán)重下沉。
8)市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對(duì)不太復(fù)雜，但其施工要求高，難度較大，大多數(shù)施工隊(duì)伍技術(shù)力量薄弱，施工經(jīng)歷不多。經(jīng)驗(yàn)缺乏，尤其對(duì)大口徑FRPP管，質(zhì)量控制難度更大。
9)市政工程監(jiān)理也僅處于起步階段，經(jīng)驗(yàn)不足，需要在工程實(shí)踐中進(jìn)行探索和總結(jié)。
隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，市政排水管道的施工管線長(zhǎng)。占地面積廣，城市道路排水FRPP管損壞，影響了整個(gè)城市的交通和環(huán)境。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，如何既快速又經(jīng)濟(jì)、文明地完成市政排水管道工程的施工，減少對(duì)城市道路、交通及環(huán)境等的干擾，顯得尤為重要。